Apel gazety
Szanowni Państwo
Radni Miasta Wrocław, Szanowny Pan Prezydent m. Wrocław
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/proxy/AVvXsEjJ3pvIotXIEGveBXhfBxNoyyfpMtBvgKoax397E_skp5twnsBVgXUgTZfjbA2kxHLyWWWf4vFZlERExM7Mz5kk90b7fIu0OM364iN0yQRrvVnUkUfQv4me7_8eQe22nO-sJxgVzlUo4YMOsIgxJcGbICkkwj2ZE6_jGwBx9A2RnNS9p_QkqTjuoQ=s0-d-e1-ft)
Tramwaj wodny w Tokio, cc wikimedia
dotyczy:
Tramwaje wodne. Apel do polityków miasta Wrocław
Szanowni Państwo,
Opisujemy
temat tramwai wodnych. Jestem zszokowany tragicznym stanem tramwai
wodnych w mieście Wrocław. Sieć jest nieczynna, mimo sporych przewozów w przeszłości. Nie były nawet zintegrowane taryfowo z komunikacją
miejską, a bilet na tramwaj wodny był od zwykłego
biletu komunikacji miejskiej. Polityka władz miasta sprawiła że ten
teoretycznie najszybszy środek transportu miejskiego (pasażerski
katamaran HSS Stena rozpędza się do 110 km/h)- we Wrocławiu był
najwolniejszym i najdroższym... Czy to zasługa miejskiej polityki?
W wielu
miastach jest to popularny środek komunikacji- we Wrocławiu jest on
zupełnie nieistniejącym, marginalnym środkiem transportowym, mimo- dość dobrych
warunków- sieci wodnej, oraz długiej historii kursowania tramwai
wodnych w tym mieście.
Istnieje wiele przykładów miast, w której komunikacja wodna
jest pełnoprawnym przewoźnikiem miejskim.
Dlaczego- władze miasta we Wrocławiu nie dostrzegają sieci dróg wodnych zgodnie z naukami
ekonomicznymi- tj. jako kolejnego elementu infrastruktury transportowej
miasta, skuteczniejszego i tańszego niż drogi lądowe? W szeregu miast sieć kanałów wodnych jest przebudowywana,
pogłębiana, powstają nowe przystanie, buduje się nowe szybkie śluzy lub
szybkie podnośnie, odbudowuje się zniszczone lub ongiś zasypane kanały.
A
może pora na bezpłatne tramwaje wodne? Dlaczego- nowoczesne statki,
takie jak te z Tokio, nie miałyby stać się symbolem komunikacji tego
miasta? Czy nie mogłyby kursować na trasie z centrum miasta do
Politechniki?